4月28日起,貴陽軌道交通2號線將開通初期運營。2號線初期運營后,貴陽軌道交通票價、車票使用規則、進出閘時限等是否有變化?26日舉行的新聞發布會上,針對市民關心的熱點問題,貴陽市各相關部門進行了解答。

  問:軌道交通2號線開通后,票價是否有變化?

  答:沒有變化。軌道交通2號線開通后,票價依然按照貴陽市發改委對貴陽市城市軌道交通票價批復(筑發改收費〔2017〕768號)執行,具體計價方式為:起步價2元,可乘坐4公里;4至8公里范圍內(含8公里),加價1元,票價為3元;8至12公里范圍內(含12公里),加價1元,票價為4元;12至18公里范圍內(含18公里),加價1元,票價為5元;18至24公里范圍內(含24公里),加價1元,票價為6元;往后每遞增8公里加價1元。

  問:軌道交通2號線開通后,最高票價是否有變化?

  答:沒有變化。軌道交通2號線開通后,乘客可乘坐的最遠路徑為1號線竇官站至2號線中興路站,按照最短路徑方式計算,該路徑的乘車距離為38.44公里,對應的票價區間為32公里至40公里,對應票價為8元,因此軌道交通2號線開通后最高票價為8元。后續3號線、S1線投入運營后,乘客可乘坐的最遠距離將會變化,最高票價也會變化,乘客乘坐越遠,承擔的單位里程票價會越低。

  問:在起點站和到達站確定后,若存在兩條乘車路線,票價如何計算?

  答:在起點站和到達站確定后,若存在兩條乘車路線,票價按照最短路線對應的里程計算。例如:軌道交通2號線云峰大道至1號線火車站存在兩條乘車路線,一條在林城西路站換乘,另一條在噴水池站換乘。在計算乘客票價時,系統選擇兩條路線中距離較短的一條,即乘客在噴水池換乘進行計算,因此得出云峰大道至火車站對應的票價為6元。

  問:車票使用規則是否有變化?

  答:沒有變化。乘客憑有效車票進入付費區,接受票務稽查,不得無票、持無效車票或者采取其他逃票方式乘車。實行一人一票制,一張車票不可多人同時使用,乘客應使用同一張車票進、出閘。

  問:普通單程票及人臉單程票退票規則是否有變化?

  答:沒有變化。退票具體規則如下:普通單程票,未進站使用的,可在發售站當日按規定辦理退票。人臉單程票,若乘客當天購買人臉單程票未使用,系統將于購買的次日0點自動按原支付渠道退款。

  問:乘客無票乘車時處理方式是否有變化?

  答:沒有變化。乘客無票、持無效車票或者采取其他逃票方式乘車的,由城市軌道交通經營單位收取全線網最高單程票價的票款,并可處以全線網最高單程票價5倍金額的罰款。乘客有無票、持無效車票或者采取其他逃票方式乘車行為三次以上的(包含三次),逃票信息可以納入個人信用信息系統。

  問:軌道交通2號線開通后,進閘到出閘時限是否有變化?

  答:有變化。按照修訂后的《貴陽市城市軌道交通乘客守則》,乘客每次持票進閘到出閘時限調整為210分鐘,超過210分鐘的,補收全線網最高票價的票款。

  問:享受票價優惠政策的人群是否發生變化?

  答:沒有變化。年滿70周歲以上的老年人、殘疾人、學生、現役軍人可憑有效證件享受相關票價優惠政策。

  問:大人攜帶小孩免費乘車情況是否有變化?

  答:有變化。按照修訂后的《貴陽市城市軌道交通乘客守則》,一名成年乘客可攜帶兩名身高不超過1.3米或未達到法定應當入學年齡的兒童(憑有效身份證明)免費乘車。(王芳 冷兵)

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  1號線啟用新列車運行圖

  記者日前從市相關部門獲悉,為進一步優化貴陽軌道交通運力資源配置,提升運輸效率和服務質量,自4月28日起,貴陽軌道交通1號線啟用新列車運行圖。

  此次列車運行圖調整后,軌道交通1號線常態運營時間依然為6:20至23:00。其中往竇官方向,小孟工業園站、望城坡站及北京路站首班車發車時間均為6:20;往小孟工業園方向,竇官站、林城西路站及貴陽北站首班車發車時間均為6:20;末班車發車時間均為23:00。工作日,早晚高峰6:20至8:30、16:40至18:40平均行車間隔6分20秒;平峰8:30至16:40、18:40至20:30平均行車間隔7分50秒;低峰20:30至23:00平均行車間隔9分鐘。非工作日,高峰9:30至20:30, 平均行車間隔7分鐘;平峰6:20至9:30平均行車間隔7分50秒;低峰20:30至23:00平均行車間隔9分鐘。

  軌道交通2號線常態運營時間為6:20至23:00,與1號線保持一致。其中,往白云北路方向,中興路站、富源北路站及陽明祠站首班車發車時間均為6:20;往中興路方向,白云北路站、誠信路站及百花大道站首班車發車時間均為6:20;末班車發車時間均為23:00。單程行駛時間約1小時11分鐘。工作日,早晚高峰6:20至9:00、16:40至18:50平均行車間隔6分50秒;平峰9:00至16:40、18:50至20:30平均行車間隔7分40秒;低峰20:30至23:00平均行車間隔9分鐘。非工作日,高峰9:30至20:30平均行車間隔7分鐘;平峰6:20至9:30平均行車間隔7分40秒;低峰20:30至23:00平均行車間隔9分鐘。(王芳)

  2號線實現5G信號全覆蓋

  記者從4月26日舉行的新聞發布會上獲悉,貴陽軌道交通2號線實現全線隧道和32個車站5G信號全覆蓋。

  在1號線完成民用4G和5G通信信號覆蓋的基礎上,2號線在2020年初聯合三大運營商共同制定了多頻段接入的建設模式,實行多工種聯合作業,克服技術方案制定、交叉作業、施工協調等方面難題,最終實現全線41.5公里隧道和32個站臺站廳5G信號全覆蓋,可實現最高下載速率905Mbps、最高上傳速率97.8Mbps的民用通信信號高質量覆蓋,為未來打造智能零售、高清視頻、AR、VR等智能化應用系統奠定了堅實基礎。(王芳)

  2號線增加五項便民措施

  為給廣大市民乘客提供更加安全、快捷、便民、綠色的乘車體驗,軌道交通2號線新增五項便民措施。

  提供多元化、便捷的購票方式。軌道交通2號線32個車站全部實現自動售票機上移動支付。簡單來說就是可以使用微信、支付寶、銀聯云閃付在自動售票機上進行購票和充值,極大地節省了乘客的購票時間。

  盲道一體化。軌道交通2號線對車站盲道指引進行了升級,從瓷磚上鋪設盲道釘、盲道條的工藝,變更為一體化盲道磚,盲道表面也精心設計成具有防滑效果的磚體。

  增設母嬰候車室。軌道交通2號線所有車站配備母嬰候車室,房間內配備了尿布臺、哺乳座椅、嬰兒床、衛生紙盒等基礎服務設施,并每天對這些設施進行清潔消毒工作,確保開通后媽媽和寶寶們正常使用。

  合理增設公共衛生間。為提升服務水平,軌道交通2號線進行設施升級,在多個車站站廳層、站臺層設置了雙衛生間,不僅增大衛生間使用面積,還提供了洗手液供乘客消毒使用。

  升級車廂乘客信息顯示設施。軌道交通2號線在1號線的基礎上,對車廂內的乘客信息顯示屏幕尺寸進行了優化,屏幕尺寸在1號線的基礎上加大,同時結合車站周邊地理情況,動態顯示即將到達車站、各出入口的方向及對應的重要地標、大型商圈及交通銜接等信息,對即將在下一站下車的乘客進行有效指引。(王芳)