4月26日,記者從貴陽市政府召開的新聞發布會上獲悉,貴陽軌道交通2號線將于4月28日全線開通初期運營,這標志著貴陽軌道交通進入線網換乘時代。

  據了解,貴陽軌道交通2號線連接白云區、觀山湖區、云巖區、南明區和雙龍航空港經濟區,全長40.6公里,共有車站32座,其中,地下站30座,高架站2座。貴陽軌道交通2號線與1號線的換乘站是林城西路站和噴水池站。

  市交委負責人介紹,貴陽軌道交通2號線全線開通初期運營后,貴陽市有2條軌道交通線路開通運營,全網線路長度增加到75.7公里,其中,1號線35.1公里,2號線40.6公里。軌道全網客流預計達41.95萬人次,其中,1號線19.89萬人次,2號線22.06萬人次,軌道交通占公共交通的比例將達到21.29%。隨著貴陽軌道交通2號線全線開通初期運營,貴陽市軌道交通骨架路網基本形成,軌道交通與鐵路、航空和汽車長途客運(貴陽東客站)實現緊密連接,這對于貴陽緩解城市交通擁堵、拓展城市發展空間、構建現代化立體化交通體系具有積極意義。

  貴陽市軌道集團公司總經理王飛說,自貴陽軌道交通2號線開工建設以來,克服了五大工程技術難題、實現了五大技術創新成果。五大工程技術難題是地質條件復雜,勘察難;地貌差異大,設計難;沿線建筑密集,征收難;城市道路擁堵,疏解難;諸多條件限制,施工難。五大技術創新成果是軌道交通線路長大坡道運營安全保障技術、數碼電子雷管錯相減震爆破技術、城區復雜條件下懸臂掘進機工法的應用、復合式通風空調系統、軌道交通安全智慧運維技術。(王芳 冷兵)